同比涨一半、还有“双百万”！上半年中国汽车出口这么牛你知道吗？
▶ 海关总署在2022年上半年进出口情况新闻发布会中表示，今年上半年，我国电工器材、集成电路、汽车等机电产品出口分别增长24.8%、16.4%、51.1%。
点评：尽管新冠疫情依然在全球蔓延肆虐，尽管乌克兰局势依然错综复杂，但国际市场的需求依然相对稳定；而我国在上半年部分地区遭遇到疫情扩散后，迅速克服影响，保证了外贸出口的基本盘。
▶ 中国汽车工业协会在7月信息发布会中表示，上半年，汽车企业出口121.8万辆，同比增长47.1%。其中，乘用车出口94.5万辆，同比增长49.7%；商用车出口27.4万辆，同比增长38.8%。
点评：今年上半年汽车出口取得的成绩非常难得，因为这是在2021年汽车出口全年同比增长101.1%的基础上的持续高速增长。这说明，一方面我国汽车产品的竞争力有了较大的提升，另一方面，也反映出国际汽车业供应能力的疲软。
▶ 中汽协7月产销显示，今年上半年新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。
点评：今年上半年新能源汽车出口的高增速，也是站在2021年巨大增速的基础上取得的。2021年我国共出口新能源汽车31万辆，同比增长3倍。今年上半年20.2万辆的成绩，已经占到去年的65.16%。但值得注意的是，特斯拉上海工厂上半年出口汽车97182辆，占同期中国新能源汽车出口总量的48.11%。追赶新能源汽车“神话”，我们还有挺长的路需要走。
▶ 中汽协在发布会上表示，今年上半年，一些企业的新能源汽车产品成功进入欧洲等发达国家和地区市场，其中包括比亚迪、上汽MG、一汽红旗、蔚来、长城欧拉、爱驰汽车等。
点评：数据显示，截至今年5月31日，蔚来今年已在挪威市场注册了404辆ES8，尚有604辆ES8等待到货交付；爱驰汽车已累计向欧洲和以色列市场发运上千辆汽车。虽然数量不多，但意义重大。中国汽车人一直梦想能够将产品，尤其是高附加值产品卖到欧洲，与国际大牌同台竞技，这个梦想凭借新能源的产品力正在慢慢实现。
▶ 据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat发布的最新数据，2021年中国品牌占据俄罗斯汽车市场7.5%的份额，进入2022年以来，这一数字继续攀高，5月达到16.9%，较2021年同期大幅增长了150%。
点评：我国汽车企业对俄罗斯出口从较长时间来看一直在波动。2021年我国对俄罗斯出口达到12万辆的较高水平。据消息显示，今年我国对俄出口当中，卡车细分品类势头较为强劲。
▶ 2021 年，我国汽车出口泰国数量为 48752 辆，新能源汽车达到 40662 辆。而今年仅仅是1-5 月，我国汽车出口泰国数量已经达 29229 辆，新能源汽车达到 23815 辆，在短时间内实现了突破性高增长。
点评：以泰国、菲律宾为代表的东盟地区，是全球经济增长较快的地区，且早已是我国重要的贸易伙伴。泰国汽车市场也被上汽、比亚迪、长城、奇瑞、哪吒等企业所看重，并早早布局。今年更是成为亚洲市场当中新能源出口增量最多的国家之一。
▶ 据上汽发布消息，上汽乘用车6月出口4.5万辆、同比猛涨135%；上半年累计已出口16.7万辆、同比翻番，以绝对优势稳坐中国单一品牌海外销量冠军地位。
点评：上汽乘用车出口当中，无论燃油车还是纯电、插混车型都表现不错。5月名爵MG在欧洲的销量突破4600辆，创造品牌单月最高销量，其品类全面、产品力过硬，是重要因素。
▶ 据长城汽车发布的产销数据，6月，其海外销售13451辆。至此，长城汽车海外总销量突破100万辆大关。今年1-6月，长城汽车累计销售新车518525辆，其中，海外销量达到62823辆，占比12%。
▶ 7月13日，上汽MG名爵第100万辆出口产品驶下郑州生产基地总装线，标志着MG名爵达成100万出海里程碑，成为中国品牌又一个达成百万出口的车企。
点评：长城汽车在海外的销量增速明显，得益于长城柠檬平台、坦克平台、咖啡智能三大技术品牌对产品的加成，不仅在南非、澳大利亚、新西兰、智利保持着优势，更在泰国、巴基斯坦、埃及等市场赢得了用户青睐。
无独有偶，名爵MG在海外的成功也是依靠产品力。MG ZS在2021年拿下国内单一出口销量第一；今年一季度，MG品牌在澳大利亚、新西兰、沙特等18国跃居该国单一品牌前十；5月份更是拿下澳大利亚、智利等国SUV细分市场第一。无论是长城还是名爵，在中国市场上摸爬滚打锻炼出来的产品力，也成为世界市场的“通行证”。
▶ 据奇瑞控股集团发布的消息，6月份，奇瑞集团出口汽车35818辆，同比增长50.3%；上半年，奇瑞集团总计出口汽车148245辆，同比增长24.9%。截至目前，海外出口已占奇瑞集团总销量的31%。平均下来，6月，奇瑞每1.2分钟就收获了一位海外车主。
点评：奇瑞出口市场表现与国内市场表现相比，到底是夸奖奇瑞出口市场太“猛”了一点呢，还是感慨奇瑞国内市场太“萌”了一点呢？不过，笔者觉得，凡是在国内市场当中能卷出名堂来的自主品牌企业，在出口市场，也将是“战神”般的存在。
上半年，在疫情反复、国际形势复杂的背景下，我国汽车出口呈现的喜人态势，能否延续至今年下半年？
2021年，我国已经成为日本、德国之后的第三大汽车出口国家。那么今年我国汽车出口数量是否能够超越德国，来到全球汽车出口榜眼的位置，让我们共同期待。
文：马鑫 编辑/图/版式：齐萌